Electronics started to be far more generally utilised to manage the transmission, changing mechanical Command procedures such as spring-loaded valves from the valve body.
Masalah demikian biasa dirujuk sebagai slip equipment dan ini sebenarnya adalah masalah yang disebabkan oleh faktor-faktor penyelenggaraan kereta yang tidak teratur oleh pengguna seperti:-
Secara asasnya, getah seal di dalam gearbox sangat berkait rapat dengan kesempurnaan tekanan hidraulik yang terhasil dari sistem gearbox. Getah seal atau dikenali sebagai “O-Ring Seal” ini mempunyai jangka hayatnya tersendiri.
Saudara perlu dapatkan torque converter yang lain,torque converter gearbox telah rosak dan berkemungkinan minyak equipment bocor,enjin sedikit panas sebab torque converter yang dipaksa bekerja,itu sebab jadi berat dan bergegar.
bisa bunyi datang dari roda,mungkin ada yang bergesel ika bunyi tu dipandu laju makin kuat memang dari roda,tapi jika sama saja mungkin dari kipas aircond/radiator yang berlanggar dengan kotak penutupnya.
Q2 : sy dah hantar kete sy ke honda SC Taiping namun mereka xberjaya betolkan malah ambil ms lbh 5jam utk mslah Q2. LOL
saya nk tanya harap en. sudi mnjawap..pernah terjadi pada kenderaan saya di trafik light bila saya dah cost-free gear tiba tiba pemijak klack tersangkut, bila saya nak masuk equipment PM sekarang! saya terpaksa cungkil pemijak klack untuk naik semula sebelum saya tekan pemijak klack untuk masuk equipment..jarang berlaku tp merisaukan saya..kereta gran livina 2008 manual..
Masalah begini hanya dapat dikawal dengan membuang semua minyak gear dan memasukan minyak gear semula dan dibuangkan.oil seal gearbox juga wajib ditukar dan speedometer harus diperiksa untuk memastikan air tidak berjaya menembusi speedometer ketika mencuci enjin atau melanggar becak yang besar.
2.Biasanya jika proton leaking sekitar spark plug adalah leaking head protect sahaja,gantikan getah sekeliling head cover tersebut,bersihkan sekitar plug dan lihat hasilnya.
sebaiknya periksa dulu clutch pump,jika bocor biasanya menyebabkan clutch pum tidakbekerja dengan baik dan sentakan mudah terjadi.
Dalam sesetengah keadaan, bunyi bergeser berlaku disebabkan oleh proses pertukaran equipment yang tidak betul. Namun sekiranya masalah ini berlanjutan, segera bawa ke bengkel kereta untuk pemeriksaan lanjut.
Lampu amaran “AT” yang menyala pada panel meter ketika memandu pada kelajuan 80-ninety km/h adalah satu lagi petanda bahawa ada masalah pada gearbox. Jangan abaikan tanda ini, kerana ia mungkin menunjukkan masalah serius yang memerlukan pemeriksaan segera.
The outer equipment is turned via the interior gear, and because the gears rotate, fluid is drawn up with the sump on 1 aspect with the crescent and compelled out to the hydraulic program on another facet.
Cegah dahulu masalah dalaman gearbox, sudah pasti anda tidak perlu keluarkan wang yang banyak untuk baiki gearbox di masa akan datang!